近日，《交通运输部关于江苏省“四好农村路”高质量发展交通强国建设试点任务的验收意见》印发，同意“‘四好农村路’高质量发展”试点任务通过验收。可以说，畅通便捷、互联互通的农村公路网络体系在江苏基本形成。

俗话说：“要想富，先修路。”这句话，既说明了道路畅通的重要性，也表达了老百姓对美好生活的向往。毕竟，没有路，再好的农产品也只能是“养在深闺无人知”；没有路，老百姓需要的日常生产生活用品难以抵达；没有路，老百姓发家致富的道路将步履维艰。实践证明，必须“建好、管好、护好、运营好”农村公路，让农村真正实现进得来、出得去、行得通、走得畅。

从交通运输部获悉，今年前三季度，我国农村公路完成固定资产投资3587亿元，同比增长5.1%；新改建农村公路11.8万公里，完成全年目标任务的九成以上；实施农村公路安全生命防护工程7.8万公里、改造农村公路危桥5409座，在全国7679个农村公路平交路口加装减速带1.5万个。数据的背后是我国农村公路建设取得的扎实成效，一条条便捷高效的农村公路由线成网、由窄变宽、由通到畅，一路通到百姓的心坎上。

修一条路，惠一方人。要想让“四好农村路”真正成为“通达路、产业路、旅游路、致富路”，必须持续深化“农村公路＋”融合发展，农村公路围绕产业建，产业围绕农村公路转，持续探索“农村公路＋特色产业”“农村公路＋乡村旅游”等模式。同时，也要用好农村客货运站、邮政网点等既有物流资源，通过网络延伸，健全县、乡、村三级农村物流网络节点体系，全力打通农村消费升级和农产品上行的“最后一公里”。

当然，“四好农村路”非一日之功、非一时之事，各地要持续在“建”“养”两方面上下功夫，既要把路修好，又要把路养好，各地要坚持“建养并重”，多措并举推进农村公路养护管理工作常态化、制度化、规范化，确保“建一条、管一条、养一条”。只有这样，才能真正实现乡村百姓因路而富，乡村产业因路而兴，乡村环境因路而美的美好愿景。（施雪玲）